汽车轻量化可以有效地减轻汽车重量，是实现汽车节能减排的主要方向之一。汽车轻量化材料主要采用轻型替代材料、改进车身零部件制造工艺、优化车身结构设计三种方法。小编主要从三种方法之一轻量化材料开始，通过对五种替代材料的分类介绍，简要分析了其应用趋势。

汽车工业的发展目前面临着资源、安全、环境?；と笪侍?。许多发达地区相继制定了燃料消费、排放法规等对策和措施，在汽车行业的应对中，汽车轻量化材料被验证为解决这三大问题的有效方法之一。

汽车质量与燃料消耗和排放减少的比率为5:4。

汽车驾驶所需的动力和动力传动系统与汽车的质量密切相关，减轻质量后，汽车可以在低牵引力下发挥同等性能。汽车行驶时，燃料消耗中的75%与车辆质量有关，降低汽车质量可以有效地减少燃料消耗和排放量，质量减少10%，燃料消耗减少8%，排放减少4%(图1)。因此，从汽车产业发展和社会环境要求的角度来看，降低汽车质量、提高燃油经济性和环保性能具有重要意义。

汽车轻量化材料的5种替代材料应用包括车身、框架和零部件

(1)高强度钢板的抗拉强度和屈服强度性能高，主要适用于车辆核心框架成员。具有高抗拉强度和高屈服强度的特性，可以在钢板薄板、车体重量降低的基础上保持性能，近年来越来越多地应用于汽车车架，根据其特性可以分为低强度钢、高强度钢和超高强度钢。该材料主要应用于AB柱、地板、门槛等车辆的核心结构。

(2)铝合金抗腐蚀，耐磨性强，用于从内部零件罩过渡到整个铝本体。密度、强度、刚度、弹性、抗冲击性好，耐腐蚀、耐磨，是汽车轻量化的理想材料。铝合金早期应用于汽车发动机罩和行李箱盖，目前已发展为全铝车身的应用，其中汽车使用的材料是铝合金和铝复合材料，目前国外已有80%以上的铝合金和铝复合材料应用成为可能。应用于汽车的铝合金分为铸造铝合金和变形铝合金。目前，行业内60%以上的汽车是铝材料，用回收铝回收1t铝合金比加工制造1t能耗少95%。

(3)镁合金具有良好的弯曲强度和隔音性能，在车身结构和零部件上都有应用。在弯曲刚度不变的条件下，用镁代替钢可以减少61%，在弯曲强度不变的条件下，用镁代替钢可以减少74%，每次使用1公斤镁可以减少轿车寿命30公斤废气排放，镁合金也有隔音性能，证明可以提高汽车的舒适度。